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25年“婚姻”終分手!鈴木汽車“凈身出戶”，說(shuō)好的“陪我到最后”呢?

根據(jù)雙方協(xié)議，鈴木汽車基本屬于“凈身出戶”，將長(zhǎng)安鈴木完全留給了長(zhǎng)安汽車。然而對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安鈴木絕非是一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，如果不能及時(shí)扭轉(zhuǎn)發(fā)展困境，長(zhǎng)安鈴木反而將成為長(zhǎng)安汽車整體發(fā)展的一大負(fù)擔(dān)。

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 段思瑤

繼6月與昌河“分手”之后，眼下鈴木與長(zhǎng)安的關(guān)系也走到了盡頭。

9月4日，長(zhǎng)安汽車與鈴木正式達(dá)成協(xié)議，長(zhǎng)安汽車以1元人民幣現(xiàn)金收購(gòu)日本鈴木及鈴木中國(guó)分別持有的長(zhǎng)安鈴木40%和10%的股權(quán)，收購(gòu)?fù)瓿珊?，長(zhǎng)安汽車將成為長(zhǎng)安鈴木100%控股股東，而有著“小車之王”之稱的鈴木汽車將正式退出中國(guó)市場(chǎng)。

根據(jù)雙方協(xié)議，在長(zhǎng)安汽車完成股權(quán)收購(gòu)后，長(zhǎng)安鈴木將持續(xù)生產(chǎn)、銷售鈴木品牌產(chǎn)品，所有的品牌、售后服務(wù)不變，并繼續(xù)為鈴木用戶提供整車及零配件的售后維修及保養(yǎng)服務(wù)。未來(lái)，長(zhǎng)安鈴木還將通過(guò)獲得授權(quán)繼續(xù)引入鈴木新產(chǎn)品。

如果把長(zhǎng)安與鈴木的合作比作一場(chǎng)婚姻，那么兩者此前已多次被曝出感情不和的緋聞。

1993年，長(zhǎng)安與鈴木牽手，彼時(shí)中國(guó)汽車市場(chǎng)小型車走俏，主打小型車市場(chǎng)的長(zhǎng)安鈴木成立之后迅速獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者認(rèn)可，巔峰時(shí)年銷量高達(dá)22萬(wàn)輛。

然而，這段高光時(shí)刻并未持續(xù)多久，隨著汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，小型車逐漸不再受到消費(fèi)者青睞，長(zhǎng)安鈴木從2011年后，銷量開(kāi)始持續(xù)走低。

夫妻本是同林鳥(niǎo)，大難臨頭各自飛。在銷量下滑后，長(zhǎng)安與鈴木的合作關(guān)系也逐漸開(kāi)始出現(xiàn)裂痕。

2016年，長(zhǎng)安鈴木發(fā)布了公司結(jié)構(gòu)調(diào)整的管理辦法，計(jì)劃取消技術(shù)中心，并將技術(shù)中心的業(yè)務(wù)并入現(xiàn)在的品質(zhì)部。彼時(shí)NBD汽車(微信號(hào)：NBD-AUTO)從長(zhǎng)安鈴木內(nèi)部獨(dú)家了解到，長(zhǎng)安鈴木已經(jīng)停止了此前多款車型的導(dǎo)入計(jì)劃，產(chǎn)品和戰(zhàn)略同樣處于停滯狀態(tài)。在長(zhǎng)安鈴木內(nèi)部員工看來(lái)，這次公司結(jié)構(gòu)調(diào)整正是鈴木汽車退出長(zhǎng)安鈴木合資公司的“前奏”。

對(duì)于如此轟動(dòng)的“分手傳言”，長(zhǎng)安鈴木顯然不會(huì)就此承認(rèn)。2016年11月3日，長(zhǎng)安鈴木發(fā)表關(guān)于不實(shí)新聞報(bào)道聲明，表示“長(zhǎng)安鈴木撤銷技術(shù)中心，鈴木或撤資”等有關(guān)報(bào)道，均屬子虛烏有，與實(shí)施嚴(yán)重不符。

雖然發(fā)布了澄清聲明，但終究紙包不住火。今年4月，又有消息曝出，鈴木將退出長(zhǎng)安鈴木合資公司，長(zhǎng)安汽車將全面接手長(zhǎng)安鈴木。未來(lái)，長(zhǎng)安汽車將把長(zhǎng)安鈴木4S店升級(jí)改造，服務(wù)于其即將推出的全新高端汽車品牌。

對(duì)此，長(zhǎng)安鈴木繼續(xù)發(fā)布澄清聲明，表示“長(zhǎng)安鈴木的母公司長(zhǎng)安汽車、鈴木汽車，一直就長(zhǎng)安鈴木未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行積極討論。長(zhǎng)安鈴木在任何時(shí)候都將依法合規(guī)的對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對(duì)相關(guān)方負(fù)責(zé)。”與上一次辟謠聲明相比，這次長(zhǎng)安鈴木并未對(duì)退市直接否認(rèn)，語(yǔ)氣明顯緩和很多。

看見(jiàn)中國(guó)媒體頻繁曝出長(zhǎng)安、鈴木分手消息，日本媒體也坐不住了。6月21日，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱，鈴木的在華業(yè)務(wù)正陷入困境。盡管中國(guó)的SUV等大型車需求正在增加，但鈴木擅長(zhǎng)的是小型車，其在華產(chǎn)量比頂峰時(shí)減少了7成，銷量也大幅下滑。今后，調(diào)整與合作伙伴重慶長(zhǎng)安汽車的關(guān)系將成為焦點(diǎn)。

面對(duì)中日媒體的“夾攻”，長(zhǎng)安汽車也不再沉默。6月29日，長(zhǎng)安汽車發(fā)表聲明，稱“近期網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)長(zhǎng)安汽車擬收購(gòu)鈴木所持長(zhǎng)安鈴木股權(quán)消息為不屬實(shí)信息。”

雖然屢次否認(rèn)分手傳聞，但感情不和的最終結(jié)果還是分手，這并不會(huì)因?yàn)閮扇藭r(shí)常對(duì)外故意“秀恩愛(ài)”而改變。在經(jīng)歷多輪義正言辭的“辟謠”之后，長(zhǎng)安、鈴木最終還是走到了“分手”這步。

根據(jù)雙方協(xié)議，鈴木汽車基本屬于“凈身出戶”，將長(zhǎng)安鈴木完全留給了長(zhǎng)安汽車。然而對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安鈴木絕非是一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，如果不能及時(shí)扭轉(zhuǎn)發(fā)展困境，長(zhǎng)安鈴木反而將成為長(zhǎng)安汽車整體發(fā)展的一大負(fù)擔(dān)。

關(guān)鍵詞： 鈴木 長(zhǎng)安 中國(guó)